外卖平台持续盈利或需依赖餐饮以外的业务
Uber Eats和DoorDash在2021年实现或保持盈利,但监管压力、营销成本回升及司机成本上升可能威胁可持续性。平台正通过拓展零售、杂货、酒类等新垂直领域及广告业务来寻求增长。

本文是“2022年餐饮业趋势”系列报道的第二篇。系列首篇可参见此处。
2021年,Uber Eats在美国餐饮外卖业务上首次实现调整后EBITDA盈利,DoorDash自2020年6月30日结束的季度以来也持续保持调整后EBITDA利润率正值。两家平台均受益于消费者和餐厅对外卖需求的增长。
D.A. Davidson & Co.高级研究分析师Tom White表示:“疫情显然为外卖平台提供了一个绝佳机会,将未来多年的客户获取提前到现在。他们得以高效获客,无需花费营销费用,因为用户被困在家中,主动寻求这些平台。”然而,随着堂食恢复、营销支出回升,以及各地出台佣金上限等监管措施,维持盈利可能面临挑战。
分析师指出,过去两年需求激增使外卖公司无需在营销和获客上大举投入,这是其实现盈利的关键因素。但2022年这一情况可能改变。惠誉评级高级总监Lyle Margolis(CFA)认为,随着堂食客流回归正常,第三方平台和餐厅可能恢复传统广告投放以吸引外卖顾客,这将给双方利润率带来压力。
穆迪副总裁兼高级信贷官Raj Joshi表示,外卖行业长期处于不稳定和竞争激烈的环境中,“很难说行业已经达到或接近永久性盈利,我认为目前并非如此。”他预测,外卖公司之间将进一步整合以提升盈利能力,但监管审查趋严使Uber收购Postmates、DoorDash收购Caviar这类大型交易更难达成,因此主要玩家转向海外并购,例如DoorDash在2021年以80亿美元收购欧洲外卖公司Wolt,新增27个市场。
监管压力挤压外卖平台
专家称,外卖公司还将面临更严格的监管,尤其是佣金上限方面。虽然许多疫情期间的临时佣金上限已逐步取消,但旧金山和纽约市等城市已将其永久化。此外,部分城市正推动保护外卖员的法律,如设定最低工资、允许使用餐厅卫生间,并要求平台与餐厅共享顾客数据。
共享顾客数据可能带来风险,因为餐厅可能发现实际使用外卖的顾客占比很小,进而引导这些顾客直接下单。DoorDash、Grubhub和Uber Eats均已对纽约市的数据共享法提起诉讼,DoorDash起诉后该市暂停执行。
White表示:“疫情促使餐饮业更审视外卖平台的价值,但疫情消退后,餐厅组织不会停止争取自身利益。”由于佣金上限可能长期在法庭上争议,其对盈利的全面影响尚需时日显现。三大外卖平台均已对佣金上限提起诉讼。
Uber美加商户运营主管Yadavan Mahendraraj表示,后疫情时代Uber Eats将重点与监管机构沟通,确保法规保留市场灵活性,例如商户可选用不同定价结构。DoorDash商户战略与运营高级总监Ryan Parietti则称:“我们相信这些管控树立了危险先例,实际上可能伤害它们本要保护的商家。我们理解价格管控的意图,但认为它们是适得其反的工具。”DoorDash正提供多种方案供餐厅选择,而非一刀切。
Grubhub在纽约市受佣金上限影响最大,该市是其最大市场之一,且实施了美国最严格的配送佣金限制。Grubhub首席执行官Adam Dewitt在2021年10月Just Eat Takeaway资本市场日表示,尽管多数上限已到期,但纽约业务仍受显著影响。他称:“我们认为所有佣金上限(本质是价格管控)都是非法的。疫情期间我们遵守紧急命令以帮助餐厅,但将坚决反对任何永久性上限,那是政府对私人合同的任意干预。”Grubhub发言人表示将继续支持餐厅,并称上限损害了独立餐厅的营销能力,公司正聚焦优势市场并拓展新垂直领域。
此外,部分城市正考虑将配送司机归类为全职员工,这将改变薪酬结构并增加平台保险和福利成本。White指出:“在无人机或自动驾驶配送出现前,司机相关成本可能持续上升。”加州第22号提案虽将司机保留为独立承包商并提供部分福利,但2021年8月被法官推翻,目前由DoorDash和Uber支持的联盟正在上诉。华盛顿特区也在讨论立法明确独立承包司机地位。Joshi表示:“只要监管环境保持支持,外卖公司就有发展空间,并将扩展到更多品类配送。”
拓展餐饮以外业务
在应对监管的同时,外卖平台正拓展新垂直领域和收入来源。DoorDash、Uber Eats和Grubhub均已涉足便利店、酒类和零售。DoorDash在2021年10月推出广告套件,Uber Eats于2020年推出赞助餐厅列表。Margolis称:“随着餐饮外卖业务成熟,我们预计平台将继续拉动这些杠杆。”
新垂直领域不仅提升盈利,还吸引新客户。过去一年,Uber Eats与Bed Bath & Beyond合作配送婴儿用品,与Him & Hers合作,收购酒类平台Drizly,并于2020年推出杂货配送。Mahendraraj表示:“我们发现,在新垂直领域下单的客户在平台整体下单量是原来的两倍,这不仅增加额外消费,还提升整体参与度。”Uber Eats的新垂直团队如同业务孵化器,观察消费者行为变化,确保不造成干扰。Uber CEO Dara Khosrowshahi在Q3财报电话会议中称,尽管全球餐厅重开,9月至11月初配送总预订量仍增长8%,CFO Nelson Chai表示得益于Uber Eats当季盈利,公司对新垂直领域进行了再投资。Khosrowshahi说:“消费者对配送的持续参与支持了我们的信念:对各类快速配送的需求是结构性的,且将在可预见的未来持续增长。”
DoorDash近期扩展杂货业务并进入便利店领域,2021年12月在纽约切尔西推出DashMart超快配送,新增Albertsons、Schnucks、Farmstead等杂货伙伴,并将酒类配送扩展至20个州。Parietti称:“这是服务多种消费场景的机会,提供多用途订购能力。”DoorDash现可支持花店等不同商户类型。这些渠道也为核心餐厅伙伴带来更多顾客,提升平台订单量。Uber Eats于2021年春季推出“Pickup and Go”功能,允许乘客在乘车途中取餐和杂货。
Grubhub已在其平台引入约6000家便利店,并在布鲁克林测试自有便利店产品(库存有限)。Dewitt预计将逐步增加库存和营销。大学校园配送也成为Grubhub增长领域,目前覆盖300万学生,学生可通过Grubhub应用使用餐计划订购校园餐饮。Dewitt称:“这些学生毕业后也是Grubhub的优质营销目标。”Grubhub还将校园策略应用于酒店和体育场馆,2021年与拉斯维加斯Resorts World和FedEx Field合作,已初见成效。Dewitt说:“这可能是新食客的重要来源,他们在酒店或体育场下单后,会安装Grubhub应用,之后可随时使用。”
新垂直领域还能吸引更多司机。White总结道:“你能提供给消费者的产品越多,市场吸引力越大;消费者和订单量增加,司机机会也更多,平台也有更多利润和收入来吸引司机。”
