当Uber Eats单方面上调其所有合作餐厅的价格时，Rave Restaurant Group首席执行官Brandon Solano决定不再容忍。他没有接受这一价格调整，而是取消了旗下品牌Pizza Inn和Pie Five与这家第三方配送服务商的合作关系。

“Uber没有与我们进行善意协商，”Solano表示，“他们直接向我们提出要求：‘你们要付这个金额，这是全球性上调，我们不接受谈判。’我不会以那种方式做生意。”

3月初，Uber Eats上调了其大部分定价层级中的市场费用，以帮助支付不断上升的运营成本。其Lite层级的费率从每笔订单的15%升至20%。所有层级的自取订单费率从6%升至7%，同时还有其他费用上调。这些费用用于支付骑手完成订单、吸引新客户、为Uber One会员提供配送折扣，以及覆盖支付处理和保险的交易成本。

Uber表示，合作餐厅已至少提前30天收到变更通知，并且可以选择更换定价方案或退出平台。

“我们大约十年来首次更新Uber Eats上部分美国餐厅的市场费用，”一位Uber发言人通过电子邮件写道，“这一变化反映了运营可靠配送市场所需的更高成本，并有助于确保我们能够继续支持餐厅、骑手和顾客。餐厅已提前收到通知，我们将继续遵守所有当地监管要求。”

Solano表示，考虑到当前许多经营者面临的经济状况——已导致破产频发、利润微薄和成本上升——此次涨价时机非常糟糕。

“我认为在目前大量餐厅倒闭的情况下，Uber试图提高费率是一个非常糟糕的时机，”Solano说。

通过终止公司与Uber Eats的关系，他表示自己“成功地将费率协商至零”。这一举措使Rave无需在其各品牌中提高菜单价格，而提价最终会影响顾客行为。

“我认为我们的加盟商和顾客理应得到比来自一个市场份额排名第二的玩家的要求更好的对待，”他说。

Solano声称，在新费率下，餐厅经营者从Uber Eats配送交易中几乎或根本无法获利。每笔交易支付高达30%的费用——这比供应商和农民提供食材所获得的份额还高——并不合理。他补充说，加盟商也支持这一决定。

“我们真的认为技术比食物更有价值吗？我不这么认为，”他说。Solano承认交易量可能会出现一定下降。

“我们会因此失去一些订单量。但归根结底，这些订单几乎不给我们带来利润，”他说。

虽然Solano表示他正在与DoorDash洽谈一项独家协议，但该协议尚未最终敲定。Pie Five和Pizza Inn除了第三方配送之外，还有其他渠道可以专注，尤其是堂食。

Rave Restaurant Group已经实现盈利，据一份财报显示，该公司在2月公布了连续第23个季度的盈利。Pizza Inn报告称，2026财年第二季度可比门店销售额增长了2.5%，而Pie Five的可比销售额则下降了1.5%。

在其他订单渠道方面，Rave正“努力寻找每一分钱，这些渠道的利润率通常远高于我们在第三方配送上的体验，”他说，并补充道Pizza Inn正在改善食品质量、服务和价值，以赢回顾客。

Pizza Inn的堂食客流正在增长，主要得益于其价值优惠，例如“All You Can $8”套餐——周一至周五定价8美元的披萨、意面、沙拉和甜点自助餐。Solano表示，通过其官网直接下单的数量也显著增加。

“我们必须确保这些体验非常出色，”他说，“但你想谈便捷的堂食体验吗？比如你走进去，拿个盘子就能开始吃。这就是Pizza Inn自助餐提供的。”

第三方平台为何应对涨价保持谨慎

他补充说，还有许多其他订餐渠道也能为餐厅提供便利，比如得来速（drive-thru），这些渠道不会给餐厅或消费者增加太多额外成本。

“如果配送变得过于昂贵，他们会把人们推向其他选择，其中一些可能是在家做饭或更方便的冷冻餐，”Solano说，“我不认为那是我们希望看到的方向。”

Solano表示，第三方配送服务商应谨慎对待过快涨价。在Uber Eats、DoorDash、Grubhub以及本地第三方参与者之间，第三方配送业务存在大量竞争。

“这些公司在相互竞争，他们应该为争取我们的业务而竞争，”Solano说。他补充道，随着这些业务日趋饱和并拥有更多餐厅客户，它们应该更多与餐厅进行协商，而不是做出统一的定价决定，因为经营者可以在不同聚合平台之间切换。

“Uber Eats尤其正在损害与餐饮社区的关系，而他们以后会需要这些关系，”他说。

编者注：本文已根据Uber Eats的声明进行更新。